新特集・地域に根差し世界に羽ばたく一帯一路 中国が建設したベトナム 初の都市型地下鉄、 1日の輸送人員は14,917人 Vietnam's first city metro, built by China, carries 14,917 passengers per day By Global Times 2022年1月13日 翻訳：青山貞一（東京都市大学名誉教授） 独立系メディア E-wave Tokyo 2022年1月14日 |
 2022年1月13日、中国企業が建設したベトナム初の都市型ライトレールの開通式がハノイで開催された。写真 中国鉄道第六集団公司の提供本文 中国が建設したベトナム初の都市型ライトレールの開通式が1日、ハノイ市内で行われた。2021年11月6日から始まった67日間の試運転で、地下鉄路線は約1万3000回走行し、100万人以上を運んだ。 アナリストによると、雇用の増加、労働者の賃金の伸び、物価の安定に支えられ、ベトナム経済が回復すれば、より多くの運行が行われるようになるという。 中国鉄道第六集団有限公司が建設した、鉄道やバスの駅と大学を結ぶ12の駅を持つ13キロの地下鉄「Cat Linh-Ha Dong」は、最大輸送能力が片道1時間あたり28,500人である。 中国鉄道第六集団公司が木曜日に環球時報に送った声明によると、ベトナム初の都市鉄道として、Cat Linh-Ha Dong線はハノイの20分の便利な生活圏の実現に貢献することができるそうだ。 ハノイ市政府によると、Cat Linh-Ha Dong路線は毎日、平均14,917人の乗客を運んでいるとのことだ。 また、この地下鉄路線は、建設技術、設備、材料、監督、運営管理など、中国基準の全産業チェーンを統合した、中国が建設した最大の都市型ライトレールプロジェクトである。 建設期間中、6,000人以上の技術者が訓練され、2万人が雇用され、11の専門システムで約40種類の作業が行われたという。 中国鉄道六合集団公司によると、8億6800万ドルのプロジェクトの運営は、100％ベトナムの地下鉄会社の手に委ねられたという。 「試運転では1日約15,000人の乗客が利用し、米国メディアが主張する『乗客不足』を打ち消すことができた。COVID-19によって公共交通機関を利用しなくなった人もいるだろうから、もっと乗客が増えると予想される」と、勤務先の名前は明かさなかったが、王という名の鉄道技術者は2日、環球時報に語った。 また、ハノイ市政府は、最近、COVID-19の流行により、同路線を訪問・体験する人の数が減少していると述べています。 ベトナム統計局（GSO）が発表した統計によると、2021年のベトナムの総旅客数は23億8700万人で、前年比33％減となった。 地下鉄「Cat Linh-Ha Dong」の乗車券の価格は、1回券が8,000ドン（約0.35ドル）、1日券が30,000ドン（約0.35ドル）です。月極めパスは20万ドンだと、地元新メディア「ベトナムニュース」は報じている。 2021年の労働者の平均月給は660万ドンで、2020年の同時期より60万3千ドン減少したとGSOのデータを読んだ。 労働者が1年間、地下鉄の月極めパスを購入するために、月収の半分近くを支払うことになるということだ。 2021年のベトナムの平均CPIは2020年から101.84％上昇しており、多くの労働者にとって地下鉄を利用することは少なからず経済的負担となるだろうとアナリストは述べた。 しかし、ベトナム経済が回復し、雇用が増えれば、便利で安全な地下鉄を利用する人が増えるだろうと指摘している。 月極め券の利用者による定期的な路線利用は安定しており、特に学生が学校に戻るにつれて増加していると、ハノイ市政府は述べている。 グローバルタイムズ |